ხშირად დასმული კითხვები

პოლირება ლაქის მცირე ფენას აცლის, ამიტომ ხშირად არ არის რეკომენდებული. უმეტეს შემთხვევაში საკმარისია საჭიროებისამებრ, სწორი რეცხვითა და დაცვით.

არა. პოლირება ამცირებს ზედაპირულ დეფექტებს. ღრმა ნაკაწრები, რომლებიც ლაქის ფენას სცდება, შეიძლება მოითხოვდეს სხვა სარემონტო მეთოდს.

პოლირება ზედაპირს ასწორებს, ცვილი კი მხოლოდ ზემოდან დებს დროებით ფენას.

ეს წვრილი წრიული ხაზებია ლაქზე, რომლებიც მზეზე ობობას ქსელს ჰგავს. ძირითადად არასწორი რეცხვისა და წმენდისგან ჩნდება.

არა. ღრმა ნაკაწრები შეიძლება მხოლოდ შემცირდეს ან მოითხოვოს სხვა შეკეთება. ყოველთვის წინასწარ გეტყვით, რა არის რეალისტური.

კორექცია უფრო ინტენსიური, მრავალეტაპიანი სამუშაოა და მიზნად ისახავს დეფექტების მაქსიმალურ შემცირებას, პოლირება კი უფრო მეტად ბზინვარებაზეა ორიენტირებული.

დამოკიდებულია მასალასა და ამინდზე. ქსოვილს შეიძლება რამდენიმე საათი დასჭირდეს სრულად გაშრობისთვის.

ბევრი ლაქა კარგად იწმინდება, მაგრამ ზოგიერთი ძველი ან ქიმიური ლაქა შეიძლება მხოლოდ შემცირდეს.

დიახ, ტყავს ვწმენდთ რბილი მეთოდებით და შესაფერისი საშუალებებით.

დეტალური მოვლა ხელით, უსაფრთხო მეთოდებით ხდება და მოიცავს დეკონტამინაციას და დაცვას.

სპეციალური თიხა აშორებს ჩაჭედილ ნაწილაკებს, რის შემდეგაც ზედაპირი გლუვი ხდება.

დამოკიდებულია გამოყენებაზე; ბევრი მძღოლი ირჩევს სეზონურ დეტალურ მოვლას რეგულარულ რეცხვასთან ერთად.

ეს დამოკიდებულია პროდუქტზე, მომზადებაზე, ექსპლუატაციასა და მოვლაზე. კონკრეტულ ვადას მხოლოდ პროდუქტის შერჩევის შემდეგ ვასახელებთ.

საფარი ოდნავ ამატებს წინააღმდეგობას მსუბუქი კვალის მიმართ, მაგრამ არ იცავს ქვის ნატეხისგან ან ღრმა ნაკაწრისგან.

როგორც წესი, დიახ — საფარი „ჩაკეტავს“ იმ მდგომარეობას, რომელშიც საღებავი დატანისას არის.

ძირითადად ულტრაიისფერი სხივებისა და გარემოს ზემოქმედებით, რაც პლასტმასის გარე ფენას აზიანებს.

დამოკიდებულია დამცავ ფენასა და პირობებზე. კონკრეტულ ვადას არ ვპირდებით.

არა. შიდა ტენიანობა, ბზარები ან დაზიანებული ამრეკლი აღდგენით არ სწორდება.

ღირებულება დამოკიდებულია ავტომობილის მარკასა და მოდელზე, შესაღებ დეტალზე, დაზიანების ხარისხზე, საღებავის ტიპსა და სამუშაოს მოცულობაზე. ზუსტი ფასი მდგომარეობის შეფასების შემდეგ ფორმირდება — გამოგვიგზავნეთ მოთხოვნა ინდივიდუალური შეთავაზებისთვის.

დიახ, ხშირად საკმარისია მხოლოდ დაზიანებული დეტალის შეღებვა. შეფასებისას განვსაზღვრავთ, საჭიროა თუ არა მეზობელი ზონების ჩართვა ფერის ერთგვაროვნებისთვის.

ფერი ირჩევა ავტომობილის ფერის კოდითა და შეფასებით, თუმცა ხანდაზმულ საღებავზე ასპროცენტიანი დამთხვევა შეუძლებელია. ამიტომ საჭიროების შემთხვევაში ვიყენებთ გადამისამართების (blending) ტექნიკას.

ბევრი მსუბუქი ნაკაწრისა და კოსმეტიკური დეფექტის შემცირება შესაძლებელია. შესაბამისი მეთოდი დამოკიდებულია პლასტმასის მასალასა და დაზიანების სიღრმეზე.

ხშირ შემთხვევაში ფერგადასული გარე პლასტმასის დამუშავება მის იერსახეს აუმჯობესებს. შედეგი დამოკიდებულია პლასტმასის ტიპსა და მდგომარეობაზე.

პლასტმასის ბამპერის ზოგიერთი დაზიანება შეიძლება შეკეთდეს. პირველ რიგში საჭიროა დეტალის შეფასება, რათა განისაზღვროს, მიზანშეწონილია შეკეთება თუ აუცილებელია შეცვლა.